O que mudou de fato
- Curso teórico 100% online e gratuito, pelo app/programa do governo, com login gov.br.
- Aula prática obrigatória caiu de 20h para 2h mínimas — o resto é opcional.
- Você pode fazer aula com autoescola, com instrutor autônomo credenciado, ou os dois.
- Pode usar veículo particular, desde que registrado e adaptado nas exigências do Detran.
- Não existe mais prazo de 12 meses para concluir o processo.
- O exame prático mudou de eliminação direta por falta grave para um sistema de pontos — reprova quem chega a 10 pontos.
- Reprovou? Tem direito a uma segunda tentativa gratuita, respeitando carência para reagendar(fale com a gente no WhatsApp para saber o prazo exato do seu caso).
O ponto que muda tudo
2 horas é o mínimo que o Detran exige para você poder agendar a prova. Não é o tempo que alguém leva para aprender a dirigir.
Ninguém sai de 2 horas de aula sabendo ler o trânsito, reagir a um imprevisto ou fazer uma baliza sob pressão. Quem vai para o exame só com o mínimo legal costuma descobrir isso na pior hora possível: durante a prova. A lei te deu liberdade de escolha — e liberdade não é a mesma coisa que preparo. Agora que o caminho é você quem monta, escolher bem quem te ensina passou a pesar muito mais.
A prova ficou mais realista, e por isso mais exigente
No modelo antigo dava para decorar a manobra: acertou a baliza, passou. O novo avalia a sua direção no trânsito real, do início ao fim do percurso, somando pontos a cada erro. Acabou o macete. Quem se sai bem é quem já rodou de verdade, em situação variada, com alguém corrigindo do lado.
Reprovar custa caro
Taxa nova, espera para reagendar, processo se arrastando por semanas. Toda economia feita cortando aula desaparece na primeira reprovação — e ainda cobra o preço que ninguém conta: a vontade de tentar de novo. Preparo não é gasto. É o que evita o retrabalho.
A burocracia por trás do processo
Abrir processo no Detran-MG, marcar exame médico e psicológico, registrar as aulas no sistema, agendar a teórica e a prática. Cada etapa tem prazo e sistema próprio, e um erro numa delas custa semanas. Fazendo com a gente, essa parte é problema nosso — você só aparece para dirigir.
O que muda com a gente
Estrutura e segurança
Carro registrado para instrução, com duplo comando, revisão em dia, seguro e um instrutor treinado no banco do lado. Aprender no carro emprestado de alguém da família, sem nada disso, é uma economia que pode sair muito cara.
Instrutor da casa, não avulso
Os nossos instrutores são da equipe e ensinam pelo mesmo método — não são autônomos contratados por fora. Quem te avalia na primeira aula acompanha a sua evolução até a última. E se um instrutor falta, a sua aula não some do calendário.
Formar motorista, não só aprovar
A prova dura minutos. Dirigir dura a vida inteira. Por isso o nosso trabalho não termina na aprovação — ele é medido nos anos que você vai passar no trânsito depois dela. Mais de 5.000 alunos já saíram daqui dirigindo desde 2004.
Seu caso
Agora a parte que só serve para o seu caso
Quanto custa para você, quantas aulas fazem sentido no seu caso, quando dá para começar e como fica o parcelamento em até 12x sem juros. Isso a gente resolve em cinco minutos de conversa — e é de graça.